| Menşe yeri: | Çin |
|---|---|
| Marka adı: | MHC AP |
| Sertifika: | ISO9001 |
| Model numarası: | 42410-BZ010 |
| Min sipariş miktarı: | Pazarlık edilebilir |
| Fiyat: | Negotiable |
| Ambalaj bilgileri: | nötr ambalaj veya gereklilik olarak |
| Teslim süresi: | 1- iş günü, esas olarak miktarına bağlıdır |
| Ödeme koşulları: | T/T Western Union Paypal |
| Yetenek temini: | 2000 adet/ay |
| OEM NO.: | 42410-BZ010 | Bölüm adı: | Tekerlek Göbeği Rulman |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | DAIHATSU TOYOTA | Konum: | Ayrıldı |
| Örneklem: | Mevcut | Garanti: | 12 ay |
| Vurgulamak: | 42410-B1030 Poyra Yatağı,42410-BZ010 Poyra Yatağı,Poyra Yatağı 42410-B1010 |
||
42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 DAIHATSU TOYOTA için Otomatik Sol Tekerlek Göbeği Rulman Meclisi
Özellikler:
Bölüm adı:Tekerlek Göbeği Rulman
Parça Numarası:42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 42410-B1040 89411-B2010 90041-01650
Araba modeli:DAIHATSU TOYOTA
Malzeme: Metal
Boyut: OEM Standardı
Durum: Yeni
Ambalaj: Poli Çanta İçi, Kutu Dışı
Örnek: Mevcut
Garanti: 6 Ay
Uygulanabilir Araba Modeli:
| MODEL | YIL | ENIGNE | bilgi | KW | TİP |
| DAIHATSU COO'su (M411S) 1.0 | 2006- | EJ-VE | 989 | 43 | MPV |
| DAIHATSU COO'su (M411S) 1.0 | 2006- | EJ-VE | 989 | 40 | MPV |
| DAIHATSU COO'su (M411S) 1.3 | 2006- | K3-VE | 1298 | 67 | MPV |
| DAIHATSU COO (M411S) 1.3 Turbo | 2006- | K3-VET | 1298 | 95 | MPV |
| DAIHATSU COO (M411S) 1.5 | 2006- | 3SZ-VE | 1495 | 80 | MPV |
| DAIHATSU CUORE VI (L251, L250_, L260_) 1.0 | 2003- | EJ-VE | 989 | 43 | Hatchback |
| DAIHATSU MALZEME (M4_) 1.0 | 2006- | EJ-DE | 989 | 40 | MPV |
| DAIHATSU MATERIA (M4_) 1.0 DVVT | 2006- | EJ-VE | 989 | 43 | MPV |
| DAIHATSU MALZEME (M4_) 1.3 | 2006- | K3-VE | 1298 | 67 | MPV |
| SUBARU DEX 1.3 (M401F) | 2007-2010 | K3-VE | 1298 | 68 | MPV |
| SUBARU JUSTY IV 1.0 (M300) | 2007- | 1KR-FE | 998 | 51 | Hatchback |
| TOYOTA PASSO (_NC1_, _XC1_) 1.0 (KCG10) | 2005-2010 | 1KR-FE | 998 | 51 | Hatchback |
| TOYOTA PASSO (_NC1_, _XC1_) 1.3 (QNC10) | 2005-2007 | K3-VE | 1298 | 77 | Hatchback |
Tekerlek Poyra Yatağı Nedir:
Bir tekerlek yatağı, yarış adı verilen metal bir halka tarafından bir arada tutulan bir dizi çelik bilyedir.Mümkün olduğunca az sürtünme ile tekerleklerin hızlı dönmesine yardımcı olurlar.Bisikletten uçağa ve arabalara kadar her türlü araçta kullanılırlar.Bir arabada, bir tekerlek yatağı metal bir aks miline biner ve tekerleğin ortasındaki içi boş bir metal yığını olan göbeğin içine sıkıca oturur.Göbek, lastiği tekerleğe takmak için kullandığınız bijonları tutar.Tekerlek yatağı arkadan göbeğe bastırılır.
Tekerlek Göbeği Rulman Fonksiyonu:
topuk yatakları, bir aracın süspansiyonunda çok önemli iki görevi yerine getirir.Tekerlek yatağı, tekerleklerin minimum işlevle dönmesini sağlar ve ayrıca aracın ağırlığını da destekler.
Bu iki işi de yapabilmek için rulmanların mükemmele yakın durumda olması gerekir.Yatağın içindeki yağlayıcıyı ve kirleticileri dışarıda tutmak için contalar da sızdırmaz olmalıdır.
Tekerlek Rulman Hakkında:
Tekerlek yatakları, sıralı paten tekerleklerinde veya elektrik motorlarında bulunan tipik yataklara çok benzer şekilde çalışır.Tekerlekler sorunsuz ve sessiz bir şekilde döner.Tekerlek yatakları olmadan, araçlarımızın tekerleği sürtünmeden anında aşınacak ve sürekli değiştirme nedeniyle bizi beş parasız bırakacaktır.
4 tekerlekli araçlara gelince, her birinde bir çift ön tekerlek yatağı ve bir çift arka tekerlek yatağı bulunur.İki ana görevi yerine getirirler: tekerleklere minimum sürtünme ile izin vermek;ve araçların ağırlığını desteklemek.Bu tür görevleri gerçekleştirmek için tekerlek yatakları uç şeklinde olmalıdır.Contalar da sızdırmaz olmalıdır.Bu, içerideki yağlayıcıları dışarıdaki zararlı kirleticilerden koruyacaktır.
Ön tekerlek yatakları ve arka tekerlek yatakları, bir arabanın önden arkaya ağırlık dağılımına bağlı olarak 850 lbs'ye kadar tutabilir.6 tonluk bir SUV'de her bir rulman yaklaşık 1.500 libre taşıyabilir.Yanlış ayarlanmışsa, tekerlek yatağı erken aşınabilir.Yatağın en savunmasız kısmı olan sızdırmaz gres sızıntı yapmaya başlayacaktır.Kir, yatak boşluğuna girerek tekerlek yatağına zarar verir.
Tekerlek yatağı hasarına neden olan bir diğer faktör de sudur.Bu, yatağın paslanmasına neden olur ve yatak boşluğundaki gresi kirletir.Bazı yatak keçeleri, bu yataklardan suyu uzak tutmak için yapılmamıştır.Araçlar, özellikle arazi araçları (tekerlekler sıklıkla çamura veya sel sırasında göbek derinliğindeki suya batmış olan) yataklarını iyice temizletmelidir.Bu şekilde, tekerlek yatakları değiştirilmeden önce daha büyük bir aralık olacaktır.
Ödeme koşullarınız nedir?
A: T/T mevduat olarak %30 ve teslimattan önce %70.Size ürünlerin ve paketlerin fotoğraflarını göstereceğiz
Dengeyi ödemeden önce.
Hakkımızda:
2002 yılından bu yana oto yedek parça konusunda uzmanlaşmış firmamız, zengin deneyim ve kanıtlanmış teknik ile her türlü otomobil parçası tedarik etmektedir.Özellikle şasi parçaları için: motor montajı, kumanda kolu, fren balataları, fren diski, fren kaliperi, yatak, göbek yatağı, direksiyon rafı, tir çubuğu ucu, raf ucu, bilyalı mafsal ve elektrikli parçalar: sensör, saat yayı, cam anahtarı, Buji, ateşleme bobini, enjektör, yakıt pompası ve Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey için birçok HONDA yedek parçası.Gerçekten sonsuza kadar bir iş işbirliği ilişkisi ve dostluk kurabileceğimizi umuyoruz.
Bizim avantajımız:
1. Çok yüksek kalite.
2. Rekabetçi fiyat.
3. Hızlı teslimat süresi.
4. En iyi hizmet.
5. Memnun Satış Sonrası.
