| Menşe yeri: | Çin |
|---|---|
| Marka adı: | MHC AP |
| Sertifika: | ISO9001 |
| Model numarası: | 44600-S87-A00 |
| Min sipariş miktarı: | pazarlık edilebilir |
| Fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ambalaj bilgileri: | nötr ambalaj veya gereklilik olarak |
| Teslim süresi: | 1- iş günü, esas olarak miktarına bağlıdır |
| Ödeme koşulları: | T/T Western Union Paypal |
| Yetenek temini: | 2000 adet/ay |
| OEM No.: | 44600-S87-A00 | Bölüm adı: | Tekerlek Göbeği Rulman |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | Honda CR-V Anlaşması | Konum: | Ön aks |
| Örnek: | Mevcut | Garanti: | 12 ay |
| Vurgulamak: | 44600-S87-A00 Otomobil Parçaları Honda,Poyra Rulman Otomobil Parçaları Honda,Honda Ön Aks Tekerlek Göbeği Rulman |
||
OEM 44600-S87-A00 Honda CR-V Accord için Otomatik Ön Aks Tekerlek Göbeği Rulman Meclisi
Özellikler:
Bölüm adı: Tekerlek Göbeği Rulman
Parça Numarası:44600-S87-A00
Araba modeli: Honda CR-V Anlaşması
Malzeme: Metal
Boyut: OEM Standardı
Durum: Yeni
Ambalaj: Poli Çanta İçi, Kutu Dışı
Örnek: Mevcut
Garanti: 6 Ay
Uygulanabilir Araba Modeli:
| Yıl Marka Modeli | Gövde ve Döşeme | Emisyon ve İletim |
| 2002 Honda Anlaşması | 2 Kapı EX (V6), 2 Kapı LX (V6), 4 Kapı EX (V6), 4 Kapı LX (V6) | 4AT |
| 2001 Honda Anlaşması | 2 Kapı EX (V6), 2 Kapı LX (V6), 4 Kapı EX-V6, 4 Kapı LX V6 | 4AT |
| 2000 Honda Anlaşması | 2 Kapı EX (V6), 2 Kapı LX (V6), 4 Kapı EX-V6, 4 Kapı LX V6 | 4AT |
| 1999 Honda Anlaşması | 2 Kapı EX (V6), 2 Kapı LX (V6), 4 Kapı EX-V6, 4 Kapı LX V6 | KA 4AT, KL 4AT |
| 1998 Honda Anlaşması | 2 Kapı EX (V6), 2 Kapı LX (V6), 4 Kapı EX-V6, 4 Kapı LX V6 | KA 4AT, KL 4AT |
| 2006 Honda CR-V | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD), 5 Kapı SE | KA 5AT, KA 5MT |
| 2005 Honda CR-V | 5 Kapı EX, 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD), 5 Kapı SE | KA 5AT, KA 5MT |
| 2004 Honda CR-V | 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2003 Honda CR-V | 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2002 Honda CR-V | 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2011 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT |
| 2010 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT, KA 5MT |
| 2009 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT, KA 5MT |
| 2008 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT, KA 5MT |
| 2007 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT, KA 5MT |
| 2006 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı EX-P (2WD), 5 Kapı EX-P (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2005 Honda Elemanı | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2004 Honda Elemanı | 5 Kapı DX (2WD), 5 Kapı DX (4WD), 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2003 Honda Elemanı | 5 Kapı DX (2WD), 5 Kapı DX (4WD), 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD) | KA 4AT, KA 5MT |
| 2008 Honda Pilotu | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı EX-L (2WD), 5 Kapı EX-L (4WD), 5 Kapı EX-SE (2WD), 5 Kapı EX-SE (4WD), 5 Kapılı LX-VP (2WD), 5 Kapılı LX-VP (4WD) | KA 5AT |
| 2007 Honda Pilotu | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı EX-L (2WD), 5 Kapı EX-L (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT |
| 2006 Honda Pilotu | 5 Kapı EX (2WD), 5 Kapı EX (4WD), 5 Kapı EX-L (2WD), 5 Kapı EX-L (4WD), 5 Kapı LX (2WD), 5 Kapı LX (4WD) | KA 5AT |
| 2005 Honda Pilotu | 5 Kapı EX, 5 Kapı EX-L, 5 Kapı LX | KA 5AT |
| 2004 Honda Pilotu | 5 Kapı EX, 5 Kapı EX-L, 5 Kapı LX | KA 5AT, KL 5AT |
| 2003 Honda Pilotu | 5 Kapı EX, 5 Kapı EX-L, 5 Kapı LX | KA 5AT, KL 5AT |
Tekerlek Göbeği Yatağı Nedir:
Bir tekerlek yatağı, yarış adı verilen metal bir halka tarafından bir arada tutulan bir dizi çelik bilyedir.Mümkün olduğunca az sürtünme ile tekerleklerin hızlı dönmesine yardımcı olurlar.Bisikletten uçağa ve arabaya kadar her türlü araçta kullanılırlar.Bir arabada, bir tekerlek yatağı metal bir aks miline biner ve tekerleğin ortasındaki içi boş bir metal yığını olan göbeğin içine sıkıca oturur.Göbek, lastiği tekerleğe takmak için kullandığınız bijonları tutar.Tekerlek yatağı arkadan göbeğe bastırılır.
Tekerlek Göbeği Rulman Fonksiyonu:
topuk yatakları, bir aracın süspansiyonunda çok önemli iki görevi yerine getirir.Tekerlek yatağı, tekerleklerin minimum işlevle dönmesini sağlar ve ayrıca aracın ağırlığını da destekler.
Bu iki işi de yapabilmek için rulmanların mükemmele yakın durumda olması gerekir.Yatağın içindeki yağlayıcıyı ve kirleticileri dışarıda tutmak için contalar da sızdırmaz olmalıdır.
Tekerlek Rulman Hakkında:
Tekerlek yatakları, sıralı paten tekerleklerinde veya elektrik motorlarında bulunan tipik yataklara çok benzer şekilde çalışır.Tekerlekler sorunsuz ve sessiz bir şekilde döner.Tekerlek yatakları olmadan, araçlarımızın tekerleği sürtünmeden anında aşınacak ve sürekli değiştirme nedeniyle bizi beş parasız bırakacaktır.
4 tekerlekli araçlara gelince, her birinde bir çift ön tekerlek yatağı ve bir çift arka tekerlek yatağı bulunur.İki ana görevi yerine getirirler: tekerleklere minimum sürtünme ile izin vermek;ve araçların ağırlığını desteklemek.Bu tür görevleri gerçekleştirmek için tekerlek yatakları uç şeklinde olmalıdır.Contalar da sızdırmaz olmalıdır.Bu, içerideki yağlayıcıları dışarıdaki zararlı kirleticilerden koruyacaktır.
Ön tekerlek yatakları ve arka tekerlek yatakları, bir arabanın önden arkaya ağırlık dağılımına bağlı olarak 850 lbs'ye kadar tutabilir.6 tonluk bir SUV'de her bir rulman yaklaşık 1.500 libre taşıyabilir.Yanlış ayarlanmışsa, bir tekerlek yatağı erken aşınabilir.Yatağın en savunmasız kısmı olan sızdırmaz gres sızıntı yapmaya başlayacaktır.Kir, yatak boşluğuna girerek tekerlek yatağına zarar verir.
Tekerlek yatağı hasarına neden olan bir diğer faktör de sudur.Bu, yatağın paslanmasına neden olur ve yatak boşluğundaki gresi kirletir.Bazı yatak keçeleri, bu yataklardan suyu uzak tutmak için yapılmamıştır.Araçlar, özellikle arazi araçları (tekerlekler sıklıkla çamura veya sel sırasında göbek derinliğindeki suya batmış olan) yataklarını iyice temizletmelidir.Bu şekilde, tekerlek yatakları değiştirilmeden önce daha büyük bir aralık olacaktır.
Hakkımızda:
2002 yılından bu yana oto yedek parça konusunda uzmanlaşmış firmamız, zengin deneyim ve kanıtlanmış teknik ile her türlü otomobil parçası tedarik etmektedir.Özellikle şasi parçaları için: motor montajı, kumanda kolu, fren balataları, fren diski, fren kaliperi, yatak, göbek yatağı, direksiyon rafı, tir çubuğu ucu, raf ucu, bilyalı mafsal ve elektrikli parçalar: sensör, saat yayı, cam anahtarı, Buji, ateşleme bobini, enjektör, yakıt pompası ve Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey için birçok HONDA yedek parçası.Gerçekten sonsuza kadar bir iş işbirliği ilişkisi ve dostluk kurabileceğimizi umuyoruz.
Bizim avantajımız:
1. Çok yüksek kalite.
2. Rekabetçi fiyat.
3. Hızlı teslimat süresi.
4. En iyi hizmet.
5. Memnun Satış Sonrası.
